Цветан Лазаров (инженер)

Цветан Лазаров през 40-те години на XX век

роден: 25 февруари 1896 г. в Плевен, България

починал: 13 януари 1961 г. в София, България, на 64 г.

националност: България

професия: инженер

техника област: Авиоинженерство

Цветан Лазаров Лазаров е български инженер и професор. Той е най-продуктивният български авиоконструктор (самолети „ДАР“, „КБ“ и „ЛАЗ“) и учен в областта на авиацията, работил в България.

Образование и професионална дейност

Образование

През 1926 г. завършва Висшето техническо училище в Берлин със специалност „Машиностроене и самолетостроене“.

Професионална дейност

  • ВВС, летище Божурище, 1926-1932: инженер-конструктор, началник на конструктивната служба, аероинженер и началник на техническата служба. Поставя началото на поредица от собствени конструкции учебни самолети, произведени в Държавна аеропланна работилница (Божурище) (ДАР – Божурище).
  • Капрони Български“ – Казанлък (италианска фирма за строеж на самолети), 1933- 1936 г.: технически директор. Преработва основно и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети от серията „Чучулига“.
  • ВВС, 1936-1946: инженер-началник на конструктивната служба, Божурище; полкови аероинженер, Пловдив; началник на областната ремонтна работилница, Пловдив; технически началник, главен инженер и началник на производствения отдел, началник на Държавната самолетна фабрика (ДСФ), Ловеч.
  • ВВС, 1946-1947: полковник, военно-технически началник, командир на полк, главен конструктор и технически директор на ДСФ – Ловеч, по-късно преименуван в Завод 14.
  • ДИО „Металхим“, 1949-1952: съветник.

Разработки

  • ДАР – Божурище. Проектира и пуска в серийно производство учебните самолети ДАР-6, ДАР-6А, ДАР-9 „Синигер“ (произведени 48 броя) и прототипа на ДАР-10А „Бекас“.
  • „Капрони Български“ АД – Казанлък. Преработва основно несполучливия и труден за управление учебно-тренировъчен самолет КБ-2УТ (уголемено копие на Caproni Ca.113) и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети КБ-2А „Чучулига“, КБ-3А „Чучулига I“, КБ-4 „Чучулига II“, КБ-5 „Чучулига III“.
  • По негови проекти и с участието на конструктори от ДСФ-Ловеч, са разработени самолетите ДАР-10Ф и тези носещи неговото име от поредицата „Лаз“ – Лаз-7, Лаз-7М, Лаз-8, Лаз-12. В Държавната самолетна фабрика са произведени 160 самолета тип Лаз-7 и 150 самолета тип Лаз-7М.

Съкращението LAZ се използва за ИКАО код, а LZ – за ИАТА код на авиокомпания „Балкан“, национален авиопревозвач през 1946-2002 г.; LZ се използва и от българските радиолюбители за обозначаване на националната им принадлежност.

Преподавателска и научна дейност

  • Военно училище (сега Военна академия „Раковски“), София, 1929-1931: лектор по моторно дело и теория на летенето.
  • Държавна политехника и МЕИ, 1948-1954: професор (1948) по теория на самолета и самолетостроенето и ръководител на Катедра „Самолетостроене“.
  • Военно-техническа академия: началник на Техническата авиационна катедра.

Основни области на научна и преподавателска дейност: аеродинамика на самолета, самолетостроителни материали, конструиране, проектиране и изпитване на летателни апарати.

Основоположник на научните аеродинамични изследвания в България. Автор на

  • 13 проекта за самолети,
  • 1 за хеликоптер,
  • 1 за безмоторен самолет.

Награден с Димитровска награда през 1961 г.

източник: уикипедия