роден: 8 февруари 1825 г. в Париж, Франция

починал: 14 април 1882 г., на 57 г.

националност: Франция

професия: инженер

известен с: първият полет с дирижабъл в света, 24 септември 1852 г.

Баптист Жул Анри Жак Жифар (на англ. Baptiste Jules Henri Jacques Giffard) е френски инженер, който през 1852 г. изобретява парния инжектор и дирижабъла с двигател Giffard. Известен е с това, че на 24 септември 1852 г. осъществява първият полет с управляем балон, станал известен впоследствие като дирижабъл.

Биография и кариера

Анри Жифар е роден на 8 февруари 1825 г. в Париж, Франция.

Той изобретява инжектора и дирижабъла Giffard, задвижван с парен двигател и тежащ над 180 кг. Целият апарат тежи около 400 кг.

Това е първият в света въздухоплавателен съд, превозващ пътници (тогава известен като дирижабъл, от френски). Практичен и управляем, самият балон на дирижабъла е пълен с водород, а двигателят е парен, с мощност 3 к. с., който задвижва витло. Двигателят е снабден с насочена надолу фуния. Отделената пара се смесва с горивните газове, за да може по този начин да спира искрите, издигащи се до газовата торба. Първият дирижабъл има и монтирано вертикално кормило.

За да осъществи полета, инженерът прави няколко подобрения в парната машина. Сред тях е инжекционна система, вкарваща водата под налягане в парния казан, за да не остане той без пара, когато машината не се движи.

На 24 септември 1852 г. Жифар прави първия задвижван и контролиран полет, пропътувайки 27 км от Париж до Трап (Еландур) със средна скорост 9 км/ч. Вятърът обаче е твърде силен, за да му позволи да се върне обратно. Въпреки това, той успява да демонстрира и завои, и кръгове, доказвайки, че дирижабълът може да бъде управляван и контролиран.

През 1855 г. изобретателят прави нов тип дирижабъл, но той е неуспешен и пада при първия си полет.

Жифар получава патент за инжектора на 8 май 1858 г. Необичайно е, че той разработва задълбочено теорията на това изобретение, преди да направи какъвто и да било експериментален уред, базиран на него, след като обяснява идеята си през 1850 г. И други са работили върху използването на реактивните двигатели, по-специално Eugène Bourdon, който патентова много подобно устройство през 1857 г.

През 1863 г. Анри Жифар е провъзгласен за кавалер на Почетния легион.

Смърт и памет

Заради прогресивно влошаващото му се зрение, Анри Жифар се самоубива през 1882 г. на 57-годишна възраст, оставяйки цялото си имущество на държавата за хуманитарни и научни цели. Името му е сред 72-те, изписани върху Айфеловата кула.